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首頁行業(yè)動(dòng)態(tài) 激光加工已進(jìn)入機(jī)器人時(shí)代

激光加工已進(jìn)入機(jī)器人時(shí)代

2015年08月13日10:21 

蘇州華振機(jī)械激光加工,是二十世紀(jì)與計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體和原子能齊名的四項(xiàng)重大科技發(fā)明之一,由于激光技術(shù)的不斷發(fā)展,激光的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓寬,推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科技進(jìn)步。同時(shí),先進(jìn)制造領(lǐng)域在智能化、自動(dòng)化和信息化技術(shù)等方面的進(jìn)步也促進(jìn)了工業(yè)機(jī)器人技術(shù)與激光技術(shù)的融合,特別是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求,促進(jìn)了激光加工工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。機(jī)器人激光加工系統(tǒng)既具有工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)靈活、柔性高的特點(diǎn),又具有激光的加工速度快、質(zhì)量好、熱影響小等優(yōu)點(diǎn),很好地滿足了現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的要求

目前在汽車產(chǎn)業(yè)中,激光焊接工業(yè)機(jī)器人已成為最先進(jìn)的制造技術(shù),獲得了廣泛應(yīng)用。譬如德國大眾汽車、美國通用汽車、日本豐田汽車等汽車裝配生產(chǎn)線上,已大量采用激光焊接工業(yè)機(jī)器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電阻點(diǎn)焊設(shè)備,提高了產(chǎn)品質(zhì)量和檔次,減輕了汽車車身重量,節(jié)約了大量材料,使企業(yè)獲得很高的經(jīng)濟(jì)效益。就國內(nèi)而言,不少汽車公司也引進(jìn)了激光加工機(jī)器人進(jìn)行加工。激光焊接、激 光 切割、表面改性、激光打標(biāo)、激光鉆孔、微加工及光化學(xué)沉積、立體光刻、激光刻蝕等激光加工技術(shù)在結(jié)合工業(yè)機(jī)器人技術(shù)之后,不僅能提高工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量水平,還能降低生產(chǎn)成本,給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

隨著“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布,中國版工業(yè)4.0正式拉開了帷幕。"中國制造2025"確定了機(jī)器人等十大行業(yè)為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,以智能制造為突破口,大力推動(dòng)生產(chǎn)過程的智能化和信息化。在此背景下,激光加工進(jìn)入工業(yè)機(jī)器人時(shí)代已勢在必然。而工業(yè)機(jī)器人在這樣的情況下也一定能得到更多的發(fā)展。


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